21 Ene 2018 09:11 AM

Invías ordenó revisión de las obras del Túnel de la Línea

Alerta
Tolima

Luego del desplome de una parte del puente Chijara  en la vía que conduce a Bogotá con Villavicencio, donde varias personas perdieron la vida y otras tantas resultaron heridas, el director del Instituto de Vías (Invías) Carlos García, ordenó la revisión de cada una de las obras que se han adelantado en el Túnel de la  Línea, con el fin de evitar que se presente a futuro una tragedia similar a la que ocurrió en días pasados en el mencionado puente.

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De igual manera indicó que de ser necesario  intervenir en alguna de las estructuras, se realizará la intervención con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios.

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Según el funcionario, a la fecha hay construidos 25 túneles, cerca de 25 viaductos y un aproximado de 130 muros a lo largo de toda la vía, por lo que se espera que los estudios que se realice a cada una de las estructuras ya construidas y las que están por construir,  se revisen minuciosamente.

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Sumado a esto, García mencionó que el contratista encargado de la obra, ya ha solicitado hacer un  reforzamiento en algunas de las construcciones, como el viaducto de la Herradura, por lo que se tiene previsto contratar a un grupo de expertos, solicitados por el contratista Ingetec, ya que según él, es necesario que los túneles cortos tengan un revestimiento en concreto hidráulico.

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Por otra parte, el ministro de Transporte, German Cardona, en una visita con las autoridades y gremios del departamento del Quindío, mencionó que en definitiva la megaobra Túnel de la Línea no se concluirá durante el gobierno de Juan Manuel Santos, pero si se entregará un avance significativo para que a finales de este año e inicios del próximo, se logre entregar al departamento del Tolima y Quindío la obra terminada, beneficiando de esta manera no sólo a estos dos departamentos sino a todo el país.

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Es de resalta que el ministro se presentó a esta reunión, luego de las denuncias interpuestas por la Contraloría General de la Republica al igual que las veedurías del Tolima y Quindío, relacionado a los sobrecostos que ha generado el proyecto.

Fuente: Eltiempo.com

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